大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于不想做空姐的问题，于是小编就整理了1个相关介绍不想做空姐的解答，让我们一起看看吧。
空姐为什么这么多辞职？
空乘的收入和社会地位开始下降了，达不到过去相对普通人更高一些的收入和社会地位，而且现如今空姐的平均颜值是缓慢下降的，这是因为美女拥有颜值优势，会自动流向收入更高的领域，而有一部分人来做空姐，只是为了拥有前空姐这个社会标签，因为这个标签说明她至少拥有一定颜值认可。然后进入其他行业会更轻松些。
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2、很多空乘工作久了发现这个工作没有实现个人价值，无法在工作中找到意义，这个工作的天花板是显而易见的。而且会越干就会越迷茫，很多人不想这辈子真的就是这样起飞降落。人生还有那么多可能性，而空乘的可能性也不是只能就在客舱里。为了更多的可能性，所以选择离职。
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3、也有飞的久的空乘说，这样安稳的生活也是很多人求之不得的。还有人说乘务员也算是“摆渡者” 春运时需要执飞不能回家，可空乘可以送那么多人回家团聚也很有意义。有时候送“无陪儿童或者老人”安全抵达。让他们感受到一点温暖和关怀。可是这一点点成就感还是无法抵消掉大部分时间的空虚。铁路乘务员面试要求：18周岁以上，男女不限，学信网可查大专以上学历（在读即可），上几天休几天，月工作10-15天。工作期间免费提供食宿。面试通过后岗前培训7天左右直接分车上班。高铁乘务线上，报名及现场资格审查方式：登录山东中乘旅服人才网点击“乘务员公开面试”
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4、空乘其实都没什么目标，除了飞航班那点事。大家就都比较闲…又是女孩子多的行业，就很喜欢“搞事情”整个环境氛围就是八卦、攀比。还有比你早进航司一天的同事都可以指点你，成为“前辈”
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5、率先疏远的是曾经的挚友，原因无他主要是见不到面。沟通全靠留言，好好的朋友全变成了点赞之交。曾经无比熟悉的人，也只能通过动态来看看对方最近在干啥。唯一还有联系的也就是父母了，还有不是空乘不想交新的朋友，是真的没空，因为没空 所以基本没有额外时间提升自己，学习别的技能。因为休息时间和正常人不一样，很难报班！机场生活区离市区超远，很难有正常都市女孩子的生活……
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6、飞行是很伤身体，还需要狂倒时差。除此之外还有暑运、很多的小晚班，常常一延误就见到早上八点的太阳。回家卸妆睡觉 、起来吃个饭再接小晚班，早班的时候 三点半起来。晚班的时候三点半还没到家。
辞职的主要原因：
1.工作压力大:空姐的工作压力非常大,需要面对各种紧急情况、复杂的人际关系和高强度的体力劳动。长时间的劳累和心理压力很容易导致空姐辞职。
2.工资待遇低:空姐的工资待遇普遍较低,特别是在一些中小型航空公司,空姐的薪资水平更是难以满足生活开销。因此,很多空姐会选择辞职或者转行。
3.职业发展空间有限:空姐的职业发展空间相对较小,很难在航空公司内部晋升到高级管理职位。对于那些希望在职业生涯中有更多发展机会的空姐来说,辞职可能是更好的选择。
第一是不能按时休息。
由于空乘工作的特殊性，空乘们常常面临着日夜颠倒的休息时间。如果执飞长途航班，那就更累了，每隔几个小时就要起来发餐或者照看乘客。国际航线常常要日夜颠倒，空乘不能按时休息，随之而来就会导致身体素质下降。
第二是工作强度大。
很多人会羡慕空乘能够天天坐飞机满世界跑。但根据统计，空乘一个月在飞机上工作的时间都会超过100个小时，或许很多人觉得100个小时的时间并不是很长，但实际上这都是在飞机里的密闭空间度过的。同时，空乘还要不定时的参加各种各样的培训。
第三是工资待遇。
或许很多人现在还认为空乘工资非常高，其实那是以前的行情了。现在一般空乘的底薪加各种各样的补贴，每个月工资大约1万元左右。反过来想，其实当上空乘是一件非常不容易的事，不仅需要极大的耐心还要具备多种技能（例如急救，逃生等）。拥有这种能力的空乘凭借这些优势，若是从事其他的行业或许能够拿到更高的工资。
第四是服务对象。
我们都知道一趟航班会搭载各种各样的乘客，尤其一些要求特别高的乘客，这都给空乘的执飞过程带来不少挑战，非常考验空乘的服务态度和应急能力。
到此，以上就是小编对于不想做空姐的问题就介绍到这了，希望介绍关于不想做空姐的1点解答对大家有用。
